又是一年回家時,一列列火當鋪車滿載在外的的游子,星夜兼程前往目的地。但您可曾想過,每一位旅客平安到家到家的背後,是列車上的乘務人員年復一年的辛勤勞動。
  1月15號下午三點半,我從南京站下車,登上了從上海站開往成都東站的臨客第216次列車。由於購買的是無座票,我在車廂里試圖尋找座位時卻發現,下午4點不到,幾個乘務員就已經在餐車吃起了晚餐。原來,他們即將在4點鐘交班上崗,一天只吃網路行銷兩餐,時間是早晨9點多和下午3點多。年輕的乘務員往往覺得很不習慣。“以前剛上來吃不習慣啊,沒到吃飯點就吃飯了,感覺怪怪的,老是吃不下去,早晨9點,下午3點,後來時間長了就好了。”
  說話的是26歲的乘務員陳娟,她不僅負責到站開關車門、每小時一次打掃車內衛生,還是列車的廣播員。幾年乘務員做下來,usb每天兩班倒的工作狀態他已經習慣了,她笑著調侃道,在車上每天就是工作,吃飯,睡覺,有點像豬。“是差不多啊,吃了睡睡了吃,上班就是在廣播室里,還有乾幹活什麼的,下班了就吃飯,然後就睡覺了,呵呵。”
  劉銘是本次列車的列車長,和我想象中坐在辦公室里指揮工作人員工作不同,劉銘每天最重要的工作就是每個小時巡視車廂,發現並解決問題。在滿載旅客、長達四五百米的列車內跑一個來回至少需要幾十分鐘。襯衫事無巨細,劉銘都要過問。“(乘務員:這一趟下不下垃圾?)不能下,下一站才能下,到安康才能下呢。責任感強你就多轉轉,最起碼要瞭解車子的動態啊。”
  34歲的劉銘已經是一個孩子的父親。他說,臨客216次列車每班運行周期是5天,除了來迴路上花掉的近80個關鍵字排名小時,還有約有一天的時間可以休息。劉銘的妻子也在外地工作,往往是他回到了家,妻子卻又去了外地,有時候兩個星期都見不了一次面,和同事們在一起的時間遠比家人更長。“出來幾天,和同事們吃喝拉撒全在一起,比和我老婆處的時間都長。”
  每年春節,是乘務員們一年最忙的時候。劉銘說,乘務員們能回家過年是巧合,不能回家才正常。常年出差在外,不能照顧家人,他們對家庭往往心懷歉疚。但為了能讓旅客順利回家過年,再辛苦也是值得的。“我們單位每年排演節目,我們看著正兒八經感人啊。比如說你(過年)正好在家休息,突然一個電話喊你出乘了,哪裡哪裡又加開一列臨客,立馬就要走,一家人飯菜弄的好好的,還不是走麽。為了旅客的團聚,放棄了自己家人的團聚,舍小家為大家,一點也不假,這是真話。”
  17號凌晨0點,列車緩緩駛入成都東站,這是成都東站當天抵達的最後一班列車。當乘客們都下車後,L216次的20多位乘務員仍在忙碌,清運垃圾,打掃車內衛生,一個小時後,他們將連夜返回上海,等待服務下一批旅客。看著他們的身影,一位旅客由衷的說:“真正把鐵路的溫暖送給了我們千家萬戶,從內心裡感激。”
  【江蘇新聞廣播記者(南京地區FM937)俞聲揚】  (原標題:【春運進行時】家安L216次車上的乘務員)
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