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　　又是一年回家時，一列列火當鋪車滿載在外的的游子，星夜兼程前往目的地。但您可曾想過，每一位旅客平安到家到家的背後，是列車上的乘務人員年復一年的辛勤勞動。
　　1月15號下午三點半，我從南京站下車，登上了從上海站開往成都東站的臨客第216次列車。由於購買的是無座票，我在車廂里試圖尋找座位時卻發現，下午4點不到，幾個乘務員就已經在餐車吃起了晚餐。原來，他們即將在4點鐘交班上崗，一天只吃網路行銷兩餐，時間是早晨9點多和下午3點多。年輕的乘務員往往覺得很不習慣。“以前剛上來吃不習慣啊，沒到吃飯點就吃飯了，感覺怪怪的，老是吃不下去，早晨9點，下午3點，後來時間長了就好了。”
　　說話的是26歲的乘務員陳娟，她不僅負責到站開關車門、每小時一次打掃車內衛生，還是列車的廣播員。幾年乘務員做下來，usb每天兩班倒的工作狀態他已經習慣了，她笑著調侃道，在車上每天就是工作，吃飯，睡覺，有點像豬。“是差不多啊，吃了睡睡了吃，上班就是在廣播室里，還有乾幹活什麼的，下班了就吃飯，然後就睡覺了，呵呵。”
　　劉銘是本次列車的列車長，和我想象中坐在辦公室里指揮工作人員工作不同，劉銘每天最重要的工作就是每個小時巡視車廂，發現並解決問題。在滿載旅客、長達四五百米的列車內跑一個來回至少需要幾十分鐘。襯衫事無巨細，劉銘都要過問。“（乘務員：這一趟下不下垃圾？）不能下，下一站才能下，到安康才能下呢。責任感強你就多轉轉，最起碼要瞭解車子的動態啊。”
　　34歲的劉銘已經是一個孩子的父親。他說，臨客216次列車每班運行周期是5天，除了來迴路上花掉的近80個關鍵字排名小時，還有約有一天的時間可以休息。劉銘的妻子也在外地工作，往往是他回到了家，妻子卻又去了外地，有時候兩個星期都見不了一次面，和同事們在一起的時間遠比家人更長。“出來幾天，和同事們吃喝拉撒全在一起，比和我老婆處的時間都長。”
　　每年春節，是乘務員們一年最忙的時候。劉銘說，乘務員們能回家過年是巧合，不能回家才正常。常年出差在外，不能照顧家人，他們對家庭往往心懷歉疚。但為了能讓旅客順利回家過年，再辛苦也是值得的。“我們單位每年排演節目，我們看著正兒八經感人啊。比如說你（過年）正好在家休息，突然一個電話喊你出乘了，哪裡哪裡又加開一列臨客，立馬就要走，一家人飯菜弄的好好的，還不是走麽。為了旅客的團聚，放棄了自己家人的團聚，舍小家為大家，一點也不假，這是真話。”
　　17號凌晨0點，列車緩緩駛入成都東站，這是成都東站當天抵達的最後一班列車。當乘客們都下車後，L216次的20多位乘務員仍在忙碌，清運垃圾，打掃車內衛生，一個小時後，他們將連夜返回上海，等待服務下一批旅客。看著他們的身影，一位旅客由衷的說：“真正把鐵路的溫暖送給了我們千家萬戶，從內心裡感激。”
　　【江蘇新聞廣播記者（南京地區FM937）俞聲揚】　　（原標題：【春運進行時】家安L216次車上的乘務員）